Giant TCX SLR 2注文しました - yaboratoryの野暮研

過去ツイを探してみたら、最初のシクロクロスバイク購入宣言をしたのが2017年4月30日。

数か月前からシクロクロス車欲しいなと思っていて、数か月経っても心変わりしてないので、買うことにします。
— 野暮研(Yaboratory) (@yaboratory) 2017年4月30日

以降予算を貯めつつモデル選定に迷ったり、ショップを巡ったり、結局、本日2018年3月17日、最初の購入候補であったGiant TCX SLR 2を注文してきました。

www.giant.co.jp

モデル選定の経緯は以下の通り。

シクロ車欲しい。
長く使いたいので、規格は主流のフラットマウントブレーキ、前後スルーアクスルは必須。
丈夫さ重視でアルミフレーム。
自分で弄りたいので、スレッドBBが望ましい。プレスフィットなら、交換後はWishbone BB。
コスパ厨たるもの、まずは最初にGiant TCX SLR 2に目が行った。2017年モデルはTRP Spyreのワイヤ引きディスクブレーキだったが、輪行を想定に入れるなら、その方がいいかも。20万円以下アルミフレーム完成車で、フレームの作り、細部の仕上げはTCXが一番だと思う。
スレッドBBならFocus Mares AL 105だな。ただし少し予算不足。そしてショップが限られる。
一家全体が長男中3の受験モードに突入。願掛けのため購入計画は中座。
その間モデル選定対象は幅を広げる。
BMC roadmachineカッコいいな。でもディスクロード、エンデュランスロードはちょっと目的から外れるかな。
Cannondale、Specialized、TREK、アメリカンブランドは流石にグラベルロードは一歩先行ってるな。しかし単なる個人の偏見だと思うんだけど、アメリカンブランドはブランドとして惹かれない。たぶん所有欲は満足しない。
長男中3の受験が終わり、無事に志望校に合格。
さて購入計画再開するか、と思ったころにはFocus Mares AL 105は完売。実際にショップに問い合わせてメーカー在庫確認してもらった。在庫あったら、この時点で買ってた。
9月まで2019年モデル発表を待ってもいい気分になりつつある。
出たばっかりのTREK Checkpointの実車を見に行ったが、いまいちピンと来なかった。
おい、CANYON Inflite CF結構安くね。30万で買える。
おい、CANYON Grail結構良くね。実はカートに入れてポチる寸前まで行く。
てかInflite ALはもう廃盤なんだろうな。
ああ、やっぱり実用性重視でグラベルロードにするよりは、所有欲重視でシクロ車にした方が心が満たされるような気がする。原点回帰。
あと「どこで買うか」も結構重要だった。ショップに足繁く通う性格ではないし、チームとかイベントとか興味は皆無。あっさり風味なショップがいいなと思うが、なかなか無い。
通販でもいいが、完成車の通販はそれなりに煩わしさがある。CANYONは購入後のメンテの心配は全くしていなかったが、購入時の支払いとか（使えるカードが少ない）、配送とか、その辺が踏み切れなかった。